Überleiter / Kanäle

Die ent­ste­hen­den und jun­gen Berg­bau­fol­ge­seen in der Lau­sitz gehö­ren zur lang­fris­tig Wie­der­nutz­bar­ma­chung der Berg­bau­fol­ge­land­schaft. Um die künf­ti­gen tou­ris­ti­schen Poten­tia­le aus­schöp­fen zu kön­nen, waren durch die Län­der, Krei­se und die kom­mu­na­len Trä­ger Kon­zep­te zur Nach­nut­zung zu erar­bei­ten. Die LMBV konn­te in Hin­blick auf die­se kon­zep­tio­nel­len Nut­zungs­zie­le im Rah­men der Sanie­rung die ers­ten Vor­aus­set­zun­gen für Kanä­le schaf­fen. Das Flu­tungs­kon­zept der LMBV sieht Über­lei­ter und Bau­wer­ke zur was­ser­wirt­schaft­li­chen Men­gen- und Qua­li­täts­steue­rung vor, wel­che jedoch nicht schiff­bar sind. Abge­lei­tet aus den für die Schiff­bar­keit erkann­ten Erfor­der­nis­sen erge­ben sich gegen­über der sanie­rungs­be­ding­ten Not­wen­dig­keit tech­ni­sche Ver­än­de­run­gen, wie Quer­schnitts­er­wei­te­run­gen von Gräben/Kanälen, Ein­bau von Schleu­sen, Bau von Boots­schlep­pen und das Schaf­fen von Ver­bin­dun­gen zwi­schen den Seen.

In einem Gebiet bei­der­seits der säch­sisch-bran­den­bur­gi­schen Gren­ze lie­gen die zu flu­ten­den Tage­bau­rest­seen sehr dicht bei­ein­an­der. Mit den ent­ste­hen­den Seen und den her­zu­stel­len­den Ver­bin­dun­gen ent­ste­hen im Lau­sit­zer Seen­land neun neue Seen mit einer Was­ser­flä­che von ca. 55 km² (ohne den Senf­ten­ber­ger See). Zusam­men wer­den zehn Seen mit 7.000 Hekt­ar schiff­bar gemacht. Die damit künst­lich geschaf­fe­ne und tou­ris­tisch reiz­vol­le Seen­land­schaft mit viel­fäl­ti­gen attrak­ti­ven Nut­zungs­mög­lich­kei­ten des Was­ser­spor­tes als Vor­aus­set­zung für Initia­ti­ven von Pri­vat­in­ves­to­ren und ande­ren Bewirt­schaf­tun­gen hat gegen­über nicht ver­bun­de­nen Ein­zel­seen einen höhe­ren Syn­er­gie­ef­fekt und eine ech­te Ent­wick­lungs- und Ver­mark­tungs­chan­ce.

Als Koor­di­nie­rungs­platt­form aller Inter­es­sen­ver­tre­ter der Län­der Sach­sen und Bran­den­burg hat­te sich eine „Lau­sitz Initia­ti­ve“ unter Mit­wir­kung der LMBV eta­bliert. Durch sie wur­de eine län­der­über­grei­fen­de inter­mi­nis­te­ri­el­le Arbeits­grup­pe zum The­ma „säch­sisch-bran­den­bur­gi­sches Seen­land“ unter Betei­li­gung der Anlie­ger­ge­mein­den und der regio­na­len Tou­ris­mus­ver­bän­de ins Leben geru­fen. Die­se Arbeits­grup­pe erhielt Unter­stüt­zung von den obers­ten Lan­des­pla­nungs-Behör­den. Das Erar­bei­ten eines län­der­über­grei­fen­den tou­ris­ti­schen Nut­zungs­kon­zep­tes auf der Basis tech­ni­scher und finan­zi­el­ler Mach­bar­keits­un­ter­su­chun­gen sowie die Erstel­lung eines Finan­zie­rungs­kon­zep­tes unter Aus­nut­zung aller För­der­mög­lich­kei­ten war eine ers­te gro­ße Her­aus­for­de­rung. Es sind wei­ter­hin geeig­ne­te Orga­ni­sa­ti­ons­struk­tu­ren mit den Zweck­ver­bän­den im Lau­sit­zer Seen­land zu schaf­fen, wel­che die Bewirt­schaf­tung, Ent­wick­lung und Ver­mark­tung die­ser Flä­chen künf­tig oblie­gen soll.